
2026-07-06
В отрасли механического оборудования у многих обрабатывающих центров есть свои особенности: они отличаются либо областью применения, либо способом обработки.
Как важные виды обрабатывающих центров, чем отличаются вертикальные обрабатывающие центры и портальные (гамильтонные) — знаете ли вы?
1. Различие в поддерживающей конструкции:
Вертикальный обрабатывающий центр — это центр, у которого ось шпинделя расположена перпендикулярно столу; оси X и Y объединены в горизонтальной плоскости, а ось Z перемещается по стойке вверх и вниз. Он подходит для мелкой прецизионной обработки штампов и деталей. Более крупные вертикальные центры достигают примерно 4 метров; выбор модели определяется конкретным обрабатываемым изделием.
Портальный обрабатывающий центр — это обрабатывающий центр, у которого ось шпинделя и рабочий стол расположены перпендикулярно; опорная конструкция Z-оси портала отличается, ось Y проходит поперёк между двумя стойками, что увеличивает грузоподъёмность стола и диапазон обработки.
2. Разное назначение:
Портальные обрабатывающие центры в основном пригодны для обработки крупногабаритных деталей. Вертикальные обрабатывающие центры в основном предназначены для обработки пластин, дисков, штампов и небольших корпусных сложных деталей.
Кроме этих двух отличий, у вертикальных обрабатывающих центров характеристики более чётко выражены:
(1) Экологически безопасно, без загрязнений: в процессе использования не выделяются масляные пятна и туман, что защищает окружающую среду;
(2) Точная подача масла: посредством увеличения регулирующего клапана масло можно доставлять к шпинделю, штанге и другим точкам смазки в соответствии с разными потребностями;
(3) Широкая применимость: отсутствуют трудности с распылением смазочных масел высокой вязкости;
(4) Автоматическое обнаружение и контроль: можно определить, в порядке ли смазочное масло; при недостаточной смазке срабатывает сигнал тревоги и останавливается оборудование, что предотвращает его ненормальную работу.
(5) Особенно пригодны для подшипников качения шпинделя, обладают определённым эффектом воздушного охлаждения, что позволяет снизить рабочую температуру подшипника и тем самым продлить срок службы шпинделя;
(6) Низкий расход масла, экономия затрат.